|
Öğe |
EPC9007 |
|
Malzeme Türü |
Işınlama-çapraz bağlı LSZH poliolefin / XLPO |
|
Sıcaklık Konumlandırması |
100 derece |
|
Birincil Başvuru |
Alçak-voltajlı otomotiv kablo izolasyonu |
|
Standartların Konumlandırılması |
JASO D611 / ISO 6722 |
|
Çapraz bağlama |
Elektron-ışını ışınlaması; 10–12 MRad |
|
Halojen / Duman |
Sıfır halojen / düşük duman |
|
Mekanik Konumlandırma |
Yüksek sertlik; Sahil D 58 |
|
Çevresel Direnç |
Otomotiv sıvısı + -40 derecelik bükülme testlerini yapar |
Ürüne Genel Bakış
EPC9007, düşük- otomotiv kablo izolasyonu için geliştirilmiş, 100 derece ışınlamalı-çapraz bağlı, düşük-duman sıfır-halojenli bir poliolefin bileşiğidir.
JASO D611 ve ISO 6722'ye dayalı olarak otomotiv kablo konstrüksiyonlarına yönelik olarak konumlandırılmış olup, çevreye duyarlı araç kablolaması için yüksek sertlik, ısı direnci ve halojensiz-içermeyen performansı birleştirir.
Ekstrüzyondan sonra yalıtım, elektron- ışın ışınımıyla çapraz bağlanır. Önerilen ışınlama dozu 10-12 MRad'dır.
Tipik performans, 13,1 MPa gerilme mukavemeti, %210 uzama, Shore D 58 sertlik, 100 derece × 3000 saat uzun-vadeli yaşlandırma geçişi, -40 derece düşük-sıcaklıkta bükülme geçişi ve otomotiv sıvı direnci verilerini içerir.
Neden EPC9007'yi Seçmelisiniz?
1. Özel 100 Derece Düşük-Voltajlı Otomotiv Konumlandırma
Araç içi düşük voltaj{-kablosu için 125 derece ve 150 derece XLPO seçeneklerinin altında tanımlanmış 100 derecelik eğim.
2. JASO D611 ve ISO 6722 Uygulaması
JASO D611 ve ISO 6722'ye göre otomotiv tel konstrüksiyonları için konumlandırılmıştır.
3. Yüksek Sertlik
Tipik Shore D 58 sertliği, otomotiv XLPO serisinin yüksek-sertlik gereksinimini destekler.
4. Uzun-Dönem Termal Dayanıklılık
100 derece × 3000 saat uzun-dönem yaşlandırma geçişini, 125 derece × 240 saat kısa-dönem yaşlandırma geçişini ve 150 derece × 6 saat termal-aşırı yük geçişini içerir.
5. LSZH / Sıfır-Halojen Performansı
Tipik halojen içeriği 0 ppm'dir ve düşük-dumanlı halojen-içermeyen otomotiv teli tasarımlarını destekler.
6. Elektron-Işın Çapraz Bağlaması
Önce ekstrüzyona tabi tutuldu ve ardından E- ışın ışınımıyla çapraz bağlandı; Önerilen doz 10-12 MRad.
Tipik Uygulamalar
- 100 derece düşük-voltajlı otomotiv kablosu
- Otomotiv iç kablolaması
- Araç sinyal ve kontrol kabloları
- Binek ve ticari araçlarda-alçak gerilim bağlantı kablosu
- Halojen-içermeyen otomotiv kablo izolasyonu
- JASO D611 odaklı ve ISO 6722 odaklı tel yapılar
Hangi sıcaklık sınıfını kullanacağınızdan emin değil misiniz?
Standart, gerekli sıcaklık sınıfı, iletken boyutu, izolasyon kalınlığı ve test gereksinimlerinizi bize gönderin. EPC9007'yi EPC9257, EPC9507 veya başka bir otomotiv sınıfıyla karşılaştırabiliriz.
Teknik Veri Sayfası
|
Test Öğesi |
Değer / Sonuç |
Test Öğesi |
Değer / Sonuç |
|
Yoğunluk |
1,47 g/cm³ |
Çekme Dayanımı |
13,1 MPa |
|
Kopma Uzaması |
210% |
Oksijen İndeksi |
32% |
|
Kısa-Vadeli Yaşlanma |
125 derece × 240 sa - Geçiş |
Uzun-Dönem Yaşlanma |
100 derece × 3000 saat - Geçiş |
|
Termal Aşırı Yük |
150 derece × 6 sa - Geçiş |
Sertlik |
Sahil D 58 |
|
Duman Yoğunluğu - Alevli |
68 |
Duman Yoğunluğu - Alevsiz- |
189 |
|
Yüksek-Sıcaklık Basınç Testi |
100 derece × 4 saat |
Termal Deformasyon |
5% |
|
Düşük-Sıcaklık Bükme @ -40 derece |
Geçmek |
Halojen İçeriği |
0 ppm |
|
pH |
6,1'den büyük veya eşit |
İletkenlik |
0,9 μS/mm'den küçük veya buna eşit |
|
Hacim Direnci |
1.3 × 10¹² Ω·m |
Sıcak Set @ 200 derece × 15 dk |
35% |
|
Kalıcı Deformasyon |
5% |
Otomotiv Sıvı Direnci Değerlendirmesi
|
Orta / Durum |
Çap Değişimi / Sonuç |
|
Benzin, 23 derece × 20 saat |
11% |
|
Dizel yağı, 23 derece × 20 saat |
12% |
|
Motor yağı, 50 derece × 20 saat |
11% |
|
Hidrolik direksiyon sıvısı, 50 derece × 20 saat |
25% |
|
Şanzıman yağı, 50 derece × 20 saat |
21% |
|
Akü asidi, 90 derece × 48 saat |
Geçmek |
Önerilen Ekstrüzyon Koşulları
|
Alan |
Bölge 1 |
Bölge 2 |
Bölge 3 |
Bölge 4 |
Bölge 5 |
Boyun |
KAFA |
Kalıba dökmek |
|
Sıcaklık |
100 derece |
140 derece |
155 derece |
160 derece |
165 derece |
165 derece |
170 derece |
175 derece |
İşleme Yönergeleri
- Yukarıdaki profili başlangıç noktası olarak kullanın ve gerçek çizgide optimizasyon yapın.
- Erime sıcaklığını 165 dereceye eşit veya daha az tutun; maksimum 175 derece.
- Düşük- sıkıştırmalı vida ve başlık önerilir; katalog kılavuzu yaklaşık CR 1:1.2.
- Önerilen ışınlama dozu: 10–12 MRad.
- Orijinal ambalaj sağlamsa normalde ekstra kurutmaya gerek yoktur.
- Uzun süreli nemli saklamanın ardından yaklaşık 70 derecede 4 saat kurutun.
- Doğal malzeme otomotiv teli gereksinimlerine göre renklendirilebilir.
Doğru Otomotiv XLPO Sınıfı Nasıl Seçilir
|
Seviye |
Sıcaklık |
Tel Tipi |
Standart Konumlandırma |
Ana Seçim Mantığı |
|
EPC9007 |
100 derece |
Düşük voltaj |
JASO D611 / ISO 6722 |
100 derece + LSZH + yüksek sertlik |
|
EPC9257 |
125 derece |
Düşük voltaj |
JASO D611 / ISO 6722 |
Daha yüksek-sıcaklık düşük-gerilim kablosu |
|
EPC9507 |
150 derece |
Düşük voltaj |
JASO D611 / ISO 6722 |
150 derecelik düşük-gerilim kablosu |
|
EPC9508 |
150 derece |
Yüksek voltaj |
ISO 19642-5 Sınıf D |
EV yüksek-voltaj + elastomer |
EPC9007 ve EPC9257 karşılaştırması
|
Seçim Noktası |
EPC9007 |
EPC9257 |
|
Sıcaklık |
100 derece |
125 derece |
|
Tel Tipi |
Alçak-gerilim otomotiv kablosu |
Alçak-gerilim otomotiv kablosu |
|
Standartlar |
JASO D611 / ISO 6722 |
JASO D611 / ISO 6722 |
|
Halojen / Duman |
Sıfır halojen / düşük duman |
Sıfır halojen / düşük duman |
|
En Uygun |
100 derece projeler |
125 derece termal sınıf gerektiren projeler |
EPC9007 ve EPC9508 karşılaştırması
|
Seçim Noktası |
EPC9007 |
EPC9508 |
|
Sıcaklık |
100 derece |
150 derece |
|
Başvuru |
Alçak-gerilim otomotiv kablosu |
EV yüksek-gerilim otomotiv kablosu |
|
Standart Konumlandırma |
JASO D611 / ISO 6722 |
ISO 19642-5 Sınıf D |
|
Mekanik Karakter |
Yüksek-sertlik XLPO |
Elastomerik / esnek |
|
Ne Zaman Kullan |
100 derece LSZH düşük-gerilim kablolaması |
D Sınıfı yüksek-voltajlı EV kablosu |
Malzeme Seçiminden Bitmiş Otomotiv Teline
1. Standardı Onaylayın
JASO D611, ISO 6722 veya müşteriye-özel gereksinimleri doğrulayın.
2. Sıcaklık Sınıfını Doğrulayın
Düşük-XLPO derecesini daraltmak için 100 derece / 125 derece / 150 derece gereksinimini kullanın.
3. Tel Yapısını Onaylayın
İletken boyutunu, yalıtım kalınlığını, duvar tasarımını ve hedef dış çapı sağlayın.
4. Ekstrüzyon ve Işınlama
Önce ekstrüzyon yapın, ardından önerilen başlangıç aralığı olarak 10–12 MRad kullanarak E-ışını çapraz bağlama işlemini tamamlayın.
5.-Kablo Doğrulaması Tamamlandı
Gerçek bitmiş telin eskime, aşırı yük, soğuk bükülme, elektrik, mekanik ve akışkan-direnci gereksinimlerini doğrulayın.
Ücretsiz Örnek ve Teknik Destek
Otomotiv teli malzemeleri müşterinin gerçek ekstrüzyon hattında ve bitmiş{0}}tel yapısında doğrulanmalıdır. Nitelikli projeler için Opta şunları destekleyebilir:
- Otomotiv sınıfı ve sıcaklık-sınıfı seçimi
- Düşük-voltaj ve yüksek-voltaj malzeme seçimi
- Malzeme numunesi değerlendirmesi
- Ekstrüzyon ve ışınlama kılavuzu
- Renk eşleştirme
- Otomotiv akışkan-direnç tartışması
- Kablo sorunlarını giderme-tamamlandı
- Teknik veriler ve test-raporu desteği
SSS
S: EPC9007 nedir?
C: Düşük-otomotiv kablo izolasyonu için 100 derecelik ışınlama-çapraz bağlı düşük-duman sıfır-halojen XLPO bileşiği.
S: Hangi standartlara göre konumlandırılmıştır?
C: JASO D611 ve ISO 6722'ye dayalı otomotiv tel konstrüksiyonları.
Soru: Düşük voltaj mı yoksa yüksek voltaj mı?
C: Alçak-gerilimli otomotiv kablosu. EV yüksek-gerilim kablosu farklı bir sınıf ve standart çerçeve gerektirir.
S: Hangi sıcaklık sınıfı?
C: 100 derece.
S: Halojen-içermiyor mu?
C: Evet. Mevcut verilerdeki tipik halojen içeriği 0 ppm'dir.
S: Tipik sertlik nedir?
A: D 58 Sahili.
S: Düşük-sıcaklık performansı mı?
C: Teknik veriler, -40 derecelik düşük sıcaklıkta bükülme için bir geçiş olduğunu kaydediyor.
S: Otomotiv sıvı direnci?
C: Veriler benzin, dizel yağı, motor yağı, hidrolik direksiyon sıvısı, şanzıman yağı ve akü asidini içerir.
S: Önerilen ışınlama dozu?
C: 10–12 MRad; gerçek ayarların belirli bitmiş-kablo yapısı için optimize edilmesi gerekir.
S: Renkli olabilir mi?
C: Evet, otomotiv teli gereksinimlerine göre.
S: Bir numune talep edebilir miyim?
C: Evet, nitelikli projeler ve tamamlanmış-kablo doğrulaması için.
100 derecelik Düşük-Voltajlı Otomotiv XLPO Bileşimine mi ihtiyacınız var?
Otomotiv teli standardınızı, sıcaklık sınıfını, iletken boyutunu, yalıtım kalınlığını ve test gereksinimlerinizi bize gönderin.
Popüler Etiketler: otomotiv alçak gerilim-kablo bileşiği, Çin otomotiv alçak gerilim-kablo bileşiği üreticileri, tedarikçileri, fabrika, otomotiv ve elektrikli araç kablo bileşikleri, CQC 1103 şarj kablosu malzemesi, elektrikli araç kablosu izolasyon bileşiği, EV şarj kablosu bileşenleri, EV şarj kablosu malzemesi, JASO D611 kablo bileşimi
